Slingerklokstructuur

De structuur van het slingeruurwerk is grofweg te verdelen in een tijddeel, een puntdeel, een wijzerdeel en een puntcontroledeel.
1. Looptijdgedeelte
Het bestaat uit een kopwiel (dat wil zeggen een bakwiel met een drijfveer), een tweede wiel, een derde wiel (middenwiel), een vierde wiel, een ontsnappingswiel, een ontsnappingsvork, een slinger, enz.
Het patroonwiel is het grootste wiel in het uurwerk en de drijfveer is ondergebracht in een doos onder het wiel (de meeste slingeruurwerken die in het verleden zijn geproduceerd hebben geen patroon), wat de energiebron is voor het lopende deel. Het tweede, derde en vierde wiel zijn allemaal transmissiewielen en hun structuur bestaat uit assen, wielen, pennen, enz. De structuur van het ontsnappingswiel is dezelfde als die van de bovengenoemde wielen, maar de wieltanden zijn diagonaal driehoekige tanden. . De palletvork wordt ook wel clip genoemd en heeft als functie de ontsnappingstanden te pakken en naar buiten te sturen.
Het slingersamenstel bestaat uit een slinger, een slinger en een slingerophanginrichting. In het midden van de slinger bevindt zich een perforatie, waar de slingerstang doorheen gaat, en de moer is eronder bevestigd. Dit apparaat kan de slinger omhoog of omlaag brengen om de snelheid van de klok aan te passen.

2. Puntjesgedeelte
Het is samengesteld uit een puntdooswiel, een punt twee wielen, een punt drie wielen, een punt vier wielen, een punt vijf wielen en een windwiel. Er is een sterhoekwiel op de drie wielen, wanneer het tandwielsysteem draait, zorgt het ervoor dat de hefstang op de puntas voortdurend omhoog en omlaag gaat, het ene uiteinde van de puntas wordt vastgezet met twee hamers en de hamerkop slaat lang en een korte twee gongs, het maakt een aangenaam geluid. Het windwiel speelt voornamelijk de rol van het aanpassen van de rotatiesnelheid van het wielsysteem, zodat er een geschikt tijdsinterval is voor het puntige geluid.

3. Aanwijzergedeelte
Het bestaat uit een gespleten wiel, een straddle-wiel en een tijdwiel. Het constructieprincipe is in principe hetzelfde als dat van een wekker.

4. Puntcontrolegedeelte
De slingerklok is elk half uur gemerkt en slaat op het hele uur hetzelfde nummer als de uurwijzer aangeeft, zodat deze op de tijd moet worden gecontroleerd. Er is een mechanisme dat het aantal punten tussen de tijd en de punten regelt, dat bestaat uit twee hoeknokken, twaalf hoeknokken, sectortanden, remhendels, schakelhendels, kiestandnokken, enz.
De tweehoeknok is stevig bevestigd aan de centrale as van het loopgedeelte en draait één keer per uur met het middenwiel mee. De straal van de punt van de nokkentand met twee hoeken is één lange en één korte, de lange wordt gebruikt voor de hele punt en de korte wordt gebruikt voor de helft van de punt. De twaalfhoekige nok wordt op de wielbuis geplaatst en roteert eens per twaalf uur, waarbij elk uur een hoek van de twaalfhoekige nok wordt gedraaid. Meestal wordt de remhendel omhoog gebracht om de vijf rondes puntspijkers te blokkeren, zodat het puntmechanisme niet kan werken. Wanneer de nok met twee hoeken met de klok mee draait, wordt de remhendel langzaam opgekrikt en laat het bovenste uiteinde van de remhendel uiteindelijk de spijker los (dit proces wordt ook wel het optillen van de rem genoemd), maar na de spijker van de vijf rondes van stippen draait een hoek, wordt geblokkeerd door de vouwhoek van de schakelhendel en het puntmechanisme stopt weer met draaien. Doordat tegelijkertijd de remhendel omhoog wordt gebracht, wordt de schakelhendel opgekrikt, de schakelhendel ondersteunde oorspronkelijk de sectortandplaat aan het uiteinde en wordt nu losgelaten, de sectortandplaat valt en het middengedeelte van de tandplaat vouwt de hoek in het midden van een hoek van de twaalfhoeknok. Wanneer de nok met twee hoeken de remhendel naar het hoogste punt duwt en valt, wordt tegelijkertijd ook het spijkerstopgedeelte van de schakelhendel, dat de vijf puntenronden blokkeert, losgemaakt en begint het puntmechanisme te draaien. Het sterhoornwiel op het derde wiel van de stip trekt aan de hefhendel en drijft de hamer aan om op de gong te slaan. De schoepentandnok die op de vierwielige as is bevestigd, roteert ook met de rotatie, en de schoeppen op de nok beweegt de waaiervormige tandplaat omhoog totdat het uiteinde van de schakelhendel de waaiervormige halogeenplaat opnieuw ondersteunt, en de remhendel wordt opgetild om de stopspijker op de vijf wielen van de stippel te blokkeren, en het stippelwerk is voltooid.